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终于跻身混动 试驾A3 e-tron
时间: 2014-11-22

宝马奔驰分别推出了i3、腾势之后奥迪终于推出了首款量产的e-tron——A3 Sportback e-tron!

相比于i3以及腾势的纯电动模式,奥迪选择了在现有A3 Sportback车型平台上加入插电式混合动力系统,作为目前市场接受程度最高的新能源解决方案。



一、外观

虽然大灯造型一样,但内部构造已经完全不同,在普通版车型还在使用透镜+氙灯的组合时,A3 e-tron已经用上了更为先进的全LED大灯。(国内需选装)



二、内饰



空调出风口也是A3的一个亮点,采用了31个零件组成。并可以灵活调节风量及出风角度。



内饰与普通版车型区别最大的就是这个仪表盘了,左侧的转速表被取消,转而显示系统总功率的功率表和一块电量表。中间的液晶屏也针对混动车辆的工况提供众多信息。



三、空间



A3 e-tron的空间表现相比传统的A3两厢车型并无太大的差异。



四、动力表现



动力上,A3 Sportback e-tron搭载一款1.4升四缸涡轮增压发动机和一款电动机,匹配的是六速变速箱。整套动力系统的最大功率为150kW(204马力),0-100公里/小时的加速时间为7.6秒,最高车速为222公里/小时。(以下简称A3 e-tron)。



纯电动模式下,奥迪A3 e-tron的最高车速可达130km/h ,纯电动续航里程达到50公里,可以满足用户日常城市出行的需要。在混合动力行驶时,按照欧洲循环标准测得的百公里平均油耗为1.5L,续航里程能达940km。

其余两种模式分别为“Hybrid Hold”以及“Hybrid Charge”,前一种会尽量维持高压蓄电池中的电量不变,这种情况下车辆只使用很少一部分的电能。“Hybrid Charge”模式下,系统会尽量为高压蓄电池充电,为下一段距离较长的纯电动行驶做准备。



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